Особенности ковшовых погрузчиков

Погрузочная техника широко используется при ведении работ в разных отраслях народного хозяйства: в сфере ЖКХ, сельском хозяйстве, складской логистике, на строительных объектах и не только. О чем именно идет речь? О самоходных машинах, созданных для поднятия, перемещения и укладывания разнообразных грузов. К ковшовым погрузчикам относят спецтехнику, оснащенную рабочим органом в виде ковша.

О специфике ковшовых погрузочных машин

Погрузчики с ковшом отличаются от широко распространенных вилочных моделей рабочим органом: рассматриваемая спецтехника оснащена не подъемником с кареткой, а стрелой, к которой и крепятся грузозахватный элемент. Кстати, при необходимости ковшовая спецтехника может быть модифицирована при помощи разнотипных навесных элементов, например, крюков, грейферов или отвалов.

Непосвященному человеку может показаться, что работа погрузочной техники с ковшом очень схожа с действиями экскаватора, но это не так. Специализированные землеройные машины производят выемку (экскавацию) и разгрузку грунта при помощи подвижного рабочего органа, в то время как шасси основного агрегата неподвижно. Что касается погрузчиков, то они во время работы мобильны: самоходная спецтехника непрестанно перемещается, дабы наполнить ковш и доставить набранный материал в точку выгрузки. Для того чтобы ковшовая погрузочная машина могла производить погрузку-выгрузку сырья, ей требуется пространство для маневрирования.

Обычный ковшовый погрузчик производит циклические действия в ходе выполнения работ:

• спецтехника двигается к месту погрузки и одновременно опускает ковш;
• рабочий орган с усилием погружается в сыпучий материал;
• наполненный ковш поднимается, погрузочная машина перемещается в точку разгрузки;
• производство выгрузки сыпучей субстанции в определенном месте (как правило, посредством поворота и опрокидывания рабочей чашеобразной емкости).

Разновидности погрузчиков, оснащенных ковшом

Погрузочные машины с ковшом довольно многообразны. Существующая техника подразделяется в зависимости от грузоподъемности той или иной модели. В соответствии с этим критерием выделяют погрузчики:

• легкого – могут перемещать материалы весом до 2 т;
• обычного – транспортируют вес 1…4 т;
• тяжелого – справляются с грузом менее 10 т;
• сверхтяжелого класса – перемещают грузы свыше 10 т.

В данном случае речь идет об одноковшовых моделях погрузочной техники, однако есть и многоковшовые машины. Последние действуют не циклически, а непрерывно – их устанавливают на транспортерных лентах крупных производств.

Кроме того, одноковшовые машины могут быть:

• неполноповоротными (размещение ковшей – сбоку или спереди);
• фронтальными (рабочий орган крепится к стреле при помощи шарниров, расположение ковша – в передней части погрузчика);
• статичными (неповоротные образцы оснащаются рабочим органом, зафиксированным в головной части спецтехники).

А еще в соответствии с классификацией ковшовых погрузчиков по типу использованного шасси выделяют: полугусеничные, пневмоколесные и гусеничные самоходные машины.

Какими бывают ковши для погрузчиков?

Погрузочные самоходные машины оснащают разнотипными ковшами. Например, это могут быть:
боковые элементы (нужны для работы спецтехники в стесненных условиях);

• облегченные ковши (используют для перемещения легковесного сырья и материалов);
• тяжелые рабочие элементы (усиление емкостей необходимо, чтобы справиться с увесистыми и твердыми породами);
• навесные органы универсального типа (подходят для решения стандартных задач);
• высокоподъемные рабочие емкости (требуются для поднятия материалов на дополнительную высоту);
• скальные ковши (незаменимы при ведении работ в карьерах и на горнодобывающих предприятиях).

Для изготовления навесного оснащения для погрузчиков используют стальные сплавы, устойчивые к износу и повышенным нагрузкам. В зависимости от назначения ковша могут меняться его массогабаритные характеристики, форма рабочей емкости, количество зубьев и не только.